Malmö Modell Båt Klubb

PIBROCH "CLYDE PUFFER" 1:35

Historik och fakta
Fartygstyp		Mindre lastångare verksam i västra Skottland
Byggd år		1923, skrotad 1967
På varv		Scott & Son, Bowling, västra Skottland
För rederi e.d.		Mackie Brothers, The White Horse Distilleri, Islay
Systerfartyg		Åtskilliga av samma koncept i västra Skottland under tiden slutet 1800-talet till ca 1950

Mått och Data
Längd / Bredd		20,34 m / 5,50 m
Djupgående		2,70 m
Maskiner		Koleldad Cochran ångpanna 130 psi. Ångmaskin 2 cyl, tandem comp. 10" & 21" x 15
Effekt
Fart
Besättning		3 till 5 man

Egenskaper och specialitéer
Mindre ångdrivna lastfartyg för transport av kol, livsmedel, byggnadsmaterial för hus- och hamnbyggen i kustområden och öar utmed Skottlands västkust. Båtarnas storlek begränsades av storleken på de slussar och kanaler de hade att passera på sin väg från kusten till Glasgow och Edinburgh. Pebroch ägdes av whisky destilleriet Lagavulin på ön Islay, som använde denna maltwhisky i sin tillverkning av blendwhiskyn "White Horse". Man transporterade korn, kol och tomfat till Islay och färdiglagrad maltwhisky tillbaka till Edinburgh för buteljering. Sitt smeknamn "Puffer" har sitt ursprung i att de tidigaste båtarna var försedda med enkla, icke kondenserande ångpannor, som släppte ut ångan med ett "puffande".

Egenskaper och specialitéer

Mindre ångdrivna lastfartyg för transport av kol, livsmedel, byggnadsmaterial för hus- och hamnbyggen i kustområden och öar utmed Skottlands västkust.
Båtarnas storlek begränsades av storleken på de slussar och kanaler de hade att passera på sin väg från kusten till Glasgow och Edinburgh.
Pebroch ägdes av whisky destilleriet Lagavulin på ön Islay, som använde denna maltwhisky i sin tillverkning av blendwhiskyn "White Horse".
Man transporterade korn, kol och tomfat till Islay och färdiglagrad maltwhisky tillbaka till Edinburgh för buteljering.
Sitt smeknamn "Puffer" har sitt ursprung i att de tidigaste båtarna var försedda med enkla, icke kondenserande ångpannor, som släppte ut ångan med ett "puffande".

Modellen
Modellen schratchbyggd i skala 1:35, efter ritningar och beskrivningar som letats fram under många års besök i England. Modelltypen finns som byggsats hos ett flertal tillverkare. Min modell är byggd med skrov av 0,5 mm kryssfanér, på träspant, för att efterlikna de nitade skrovplåtar som ligger i ut-in-metod på sidorna resp. klinkmetod i botten. Därefter är skrovet plastat ut- och invändigt med epoxydhartz och glasfiberväv. Däck och överbyggnader är utförda med styrenplastskivor limmade på kryssfanér. Detaljer är tillverkade av styrenplast, trä och mässing Båten har enkel framdrivning med mindre 6 volts elmotor och 2 kanals radioanläggning för framdrivning och styrning. Modellen byggd under 2004.

Modellen

Modellen schratchbyggd i skala 1:35, efter ritningar och beskrivningar som letats fram under många års besök i England.
Modelltypen finns som byggsats hos ett flertal tillverkare.

Min modell är byggd med skrov av 0,5 mm kryssfanér, på träspant, för att efterlikna de nitade skrovplåtar som ligger i ut-in-metod på sidorna resp. klinkmetod i botten.
Därefter är skrovet plastat ut- och invändigt med epoxydhartz och glasfiberväv.
Däck och överbyggnader är utförda med styrenplastskivor limmade på kryssfanér.
Detaljer är tillverkade av styrenplast, trä och mässing

Båten har enkel framdrivning med mindre 6 volts elmotor och 2 kanals radioanläggning för framdrivning och styrning.
Modellen byggd under 2004.