Malmö Modell Båt Klubb

SMIT ZWEDEN 1:33

Historik och fakta
Fartygstyp		Bogserbåt
Byggd år		1979?
På varv		BV Scheepswerft + Machinefabriek "De Merwede", Hardinxveld-Giessendam
För rederi e.d.		Smit Internationale Havensleebdienst BV
Systerfartyg		Smit Denmarken, Smit Nederland, Smit Duitsland, Smit Frankrijk, Smit Rusland Smit Finland, Smit Ierland

Mått och Data
Längd / Bredd		28,40 m / 8,85 m
Djupgående		3,85 m
Maskiner		Två "Stork Werkspoor" diselmaskiner
Effekt		1800 Hkr vid 1000 varv/min ger en dragkraft på 27 ton
Fart		12 knop
Besättning		8 man

Egenskaper och specialitéer
Bogserbåten konstruerades för att bogsera sjögående fartyg i Rotterdams hamn. Hon är utrustad med ställbara propellrar som sitter i två dysor. Detta tillsammans med de progressiva rodren bidrar till hennes goda manöverförmåga.

Modellen
Modellen är inköpt som byggsats i 16-års present, av den Danska modelltillverkare Billing Boats. Valet av modell var solklar, det är helt enkelt fräckt med bogserare, svårare än så var det inte. Inkluderat i satsen fanns allt som behövs för en stående modell, d.v.s. att andra komponenter för t.ex. radiostyrning måste inköpas separat. Materialet består i huvudsak av tre delar, först och främst skrovet vilket är tillverkat i ABS-plast, 3 millimeter tjock kryssfanér utgör själva grunden för i princip all byggnation ovanför vattenlinjen, och slutligen fittingsdetaljer svarvade ur mässing. Alla material har sina för- och nackdelar, det viktigaste är dock att man väljer rätt bi-material. Exempel på det kan vara lim, färg och spackel. Eftersom detta var min första trä-modell så blev det ju givetvis fel någonstans på vägen, och det var mitt val av spackel. När man ska bygga ut sin modell så att det även omfattas av radiostyrning, så är det ju oerhört viktigt att man använder sig av ett rejält vattenfast spackel, som ska hålla i många årtionden framöver. Ny och grön som jag var, valde jag raka motsatsen av det som fanns på marknaden, d.v.s. ett billigt, vattenlösligt skitspackel, som vid första seglatsen släppte på de ställen där matt färg använts. Det är dock åtgärdat nu, men det vilar fortfarande en förbannad byggherre över misstaget. När det var frågan om lim och färg har jag i motsats till ovanstående tagit till mig alla råd som finns att tillgå. Färgen utgår helt och hållet från de rekommendationer som Billing Boats själv har angivit på deras färgkartor, färgen kommer från Humbrol! Limmet har jag varit extra noga med att handplocka, då det värsta som kan hända är just när materialet lossnar från varandra. Så därför använde jag mig av kända limfabrikat såsom: UHU Plus Acrylit, UHU Plus 300 kg Epoxy, UHU Hart, och Cyanoacrylate-lim (sekundlim). Det som fick mig att fastna för modellhobbyn, är förutom mitt intresse till fartyg, konstigt nog min gamla lärare på högstadiet. Han tipsade mig efter att ha byggt en skalenlig balsamodell av ett hus, (vilket vi hade i uppgift att göra på våra tekniklektioner). När jag sen såg vad det fanns att tillgå inom modellbranschen så var hobbyn som gjuten. Jag hittade Malmö Modellbåt Klubb genom den lokala hobbygrossisten ”Hobbycenter” i Helsingborg, något jag i efterhand är väldigt glad för. Har nämligen fått väldigt god support av klubbens medlemmar, inte minst av Per Olof Pettersson (byggherre av Smit Nederland). Båtens elektroniska utrustning har jag köpt in av en person som också varit till väldigt stor hjälp. ”Hobbyakutens” ägare Björn Falkman i Helsingborg. Som expert på ”Hard-to-Find”- produkter har han skräddarsytt utrustningen helt enligt mitt användningsområde och behov. Bogseraren är därför utrustad med produkter från nedanstående fabrikanter: Protech Två 12V elmotorer med maximal hastighet/elförbrukning, 5000 rpm/3 amp Två 12V Blybatterier på 7Ah (Ombesörjer ström till motorerna) Ett 6V Blybatteri på 7Ah (Ombesörjer för ström utöver motorerna) Electronize Två elektroniska fartreglage (6 - 24V, 15amp), med inbyggd säkring och överhettningsskydd En elektronisk Switch, (4-vägs), för utökad kanalbreddning JR/Graupner X-412 En 6-kanalig sändare/mottagare med standardservo, Övriga funktioner Fungerade radar som är kopplad till ett modifierat servo, där elektroniken är borttagen. Lanternor, Styrbord/Babord Två miniatyrlysrör 2 och 4 tum för brygga och besättningsutrymmen Samplat tryckluftshorn från Tomahawk med en högtalare på 8 watt För att spara utrymme i modellens inre fick jag stor hjälp av Patrik Nilsson som både är elektriker och kompis sedan länge. Med hans hjälp och kunskap om elektronik, sparade vi ofantligt mycket plats tack vare inkopplandet av ett kretskort liggandes i en kopplingsbox. Funktioner som lär tillkomma Två ljudmoduler som simulerar flercylindriga dieselmotorer. Har jag tur går det att beställa hem från Tomahawk i U.K. Detta förutsätter kanske en uppgradering av sändare, till Graupner MC-12. Kuriosa Smit Zweden blev namnet på modellen efter en ”omfattande” (hehe) omröstning inom familjen, en omröstning som jag vann med knapp marginal.

Modellen

Modellen är inköpt som byggsats i 16-års present, av den Danska modelltillverkare Billing Boats.

Valet av modell var solklar, det är helt enkelt fräckt med bogserare, svårare än så var det inte.
Inkluderat i satsen fanns allt som behövs för en stående modell, d.v.s. att andra komponenter för t.ex. radiostyrning måste inköpas separat.
Materialet består i huvudsak av tre delar, först och främst skrovet vilket är tillverkat i ABS-plast, 3 millimeter tjock kryssfanér utgör själva grunden för i princip all byggnation ovanför vattenlinjen, och slutligen fittingsdetaljer svarvade ur mässing.
Alla material har sina för- och nackdelar, det viktigaste är dock att man väljer rätt bi-material.
Exempel på det kan vara lim, färg och spackel.
Eftersom detta var min första trä-modell så blev det ju givetvis fel någonstans på vägen, och det var mitt val av spackel.
När man ska bygga ut sin modell så att det även omfattas av radiostyrning, så är det ju oerhört viktigt att man använder sig av ett rejält vattenfast spackel, som ska hålla i många årtionden framöver.
Ny och grön som jag var, valde jag raka motsatsen av det som fanns på marknaden, d.v.s. ett billigt, vattenlösligt skitspackel, som vid första seglatsen släppte på de ställen där matt färg använts.
Det är dock åtgärdat nu, men det vilar fortfarande en förbannad byggherre över misstaget. När det var frågan om lim och färg har jag i motsats till ovanstående tagit till mig alla råd som finns att tillgå.
Färgen utgår helt och hållet från de rekommendationer som Billing Boats själv har angivit på deras färgkartor, färgen kommer från Humbrol!
Limmet har jag varit extra noga med att handplocka, då det värsta som kan hända är just när materialet lossnar från varandra.
Så därför använde jag mig av kända limfabrikat såsom: UHU Plus Acrylit, UHU Plus 300 kg Epoxy, UHU Hart, och Cyanoacrylate-lim (sekundlim).

Det som fick mig att fastna för modellhobbyn, är förutom mitt intresse till fartyg, konstigt nog min gamla lärare på högstadiet.
Han tipsade mig efter att ha byggt en skalenlig balsamodell av ett hus, (vilket vi hade i uppgift att göra på våra tekniklektioner).
När jag sen såg vad det fanns att tillgå inom modellbranschen så var hobbyn som gjuten.

Jag hittade Malmö Modellbåt Klubb genom den lokala hobbygrossisten ”Hobbycenter” i Helsingborg, något jag i efterhand är väldigt glad för.
Har nämligen fått väldigt god support av klubbens medlemmar, inte minst av Per Olof Pettersson (byggherre av Smit Nederland).
Båtens elektroniska utrustning har jag köpt in av en person som också varit till väldigt stor hjälp. ”Hobbyakutens” ägare Björn Falkman i Helsingborg.
Som expert på ”Hard-to-Find”- produkter har han skräddarsytt utrustningen helt enligt mitt användningsområde och behov.
Bogseraren är därför utrustad med produkter från nedanstående fabrikanter:

Protech
Två 12V elmotorer med maximal hastighet/elförbrukning, 5000 rpm/3 amp
Två 12V Blybatterier på 7Ah (Ombesörjer ström till motorerna)
Ett 6V Blybatteri på 7Ah (Ombesörjer för ström utöver motorerna)

Electronize
Två elektroniska fartreglage (6 - 24V, 15amp), med inbyggd säkring och överhettningsskydd
En elektronisk Switch, (4-vägs), för utökad kanalbreddning
JR/Graupner X-412
En 6-kanalig sändare/mottagare med standardservo,

Övriga funktioner
Fungerade radar som är kopplad till ett modifierat servo, där elektroniken är borttagen.
Lanternor, Styrbord/Babord
Två miniatyrlysrör 2 och 4 tum för brygga och besättningsutrymmen
Samplat tryckluftshorn från Tomahawk med en högtalare på 8 watt

För att spara utrymme i modellens inre fick jag stor hjälp av Patrik Nilsson som både är elektriker och kompis sedan länge.
Med hans hjälp och kunskap om elektronik, sparade vi ofantligt mycket plats tack vare inkopplandet av ett kretskort liggandes i en kopplingsbox.

Funktioner som lär tillkomma
Två ljudmoduler som simulerar flercylindriga dieselmotorer.
Har jag tur går det att beställa hem från Tomahawk i U.K. Detta förutsätter kanske en uppgradering av sändare, till Graupner MC-12.

Kuriosa
Smit Zweden blev namnet på modellen efter en ”omfattande” (hehe) omröstning inom familjen, en omröstning som jag vann med knapp marginal.